太陽能路燈防銹做到了，美觀有了，那再加一層保護膜就可以正常投入使用了？南德太陽能路燈廠家教你如何排除太陽能路燈故障。很多人知道蓄電池是太陽能路燈容易出故障的一個環(huán)節(jié)。很多太陽能路燈廠家使用的蓄電池都不防水，這就導致蓄電池進水后正負極短路，造成電壓不穩(wěn)。所以今天南德太陽能路燈廠家教你如何排除路燈故障。

     檢測太陽能道路燈控制器，控制器是太陽能路燈的核心。紅燈表示正在充電，閃爍表示電已充滿，如果是黃燈，則表示虧電，不能正常亮燈，此時需檢測太陽能路燈的蓄電池電壓，如果蓄電池正常，那么更換新控制器看看是否正常，如正?；敬_定是控制器壞了。如燈不亮，檢測接線有無脫落。

     第二、如果排除了太陽能道路燈控制器故障，下一步就是檢測太陽能電池板是否能充電，通常不能充電的情況主要表現(xiàn)為有電壓無電流。此時需檢測電池板接頭有沒有焊接好，電池板上的鋁箔有無電流，如無電流，則基本斷定電池板已報廢。如果太陽能板上面有電流，還要注意是否有積雪覆蓋，無法充電。

     第三、后再檢測一下內(nèi)部線路有無損壞現(xiàn)象。如果絕緣層磨損，電流通過燈桿傳導，就會造成短路，燈具不亮燈情況。順便提一下，有的太陽能路燈白天也亮，關不了。這種情況八成是控制器元件燒壞了。

第四、太陽能路燈廠家剖析什么樣的燈桿稱得上質(zhì)量好決定路燈使用年限的因素除了燈頭及燈泡的品質(zhì)之外，也不能忽視燈桿的作用。

     那么什么樣的燈桿稱得上質(zhì)量好的燈桿呢?南德太陽能路燈廠家來剖析一下。

     太陽能路燈桿導向、卸荷系統(tǒng)由導向輪和導向臂組成，確保燈盤在升降過程中不會發(fā)生橫向移動,保證燈盤上升到位時，能將燈盤自動脫落并由掛鉤鎖定。

     燈桿體內(nèi)安裝升降速度為每分鐘3至5米卷揚機。燈桿防腐處理為熱鍍鋅。鍍鋅層表面光滑美觀，光澤一致。鋅層厚度達到85um以上，鍍鋅層附著力應符合GB2694-98標準，保證8年不生銹，燈桿的抗風能力按36.9米/秒設計。桿門必須平整光滑，與本桿平整誤差不大于±1mm，相同燈桿門與門互換性要好，達到防盜防雨要求。

                                                                                                                                                                                                此文章不得轉(zhuǎn)載！